Polecam mBank

niedziela, 23 stycznia 2011

Usterki w Renault Safrane

Safrane

produkcja 1992 - 2000

Najczęściej spotykane w tym modelu usterki to; elementy zawieszenia przedniego sworznie wahaczy, stabilizatory, łączniki stabilizatorów, podpory amortyzatorów przód), elementy układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych). Częste problemy z elektronika.

Usterki w Renault Avantime

Avantime

produkcja 2001-2003

Ten model to prawdziwa rzadkość, w serwisie w którym pracuje swego czasu był tylko jeden Avantime. Najczęściej klient zgłaszał problemy z dachem, a mianowicie: problemy z otwieraniem i zamykaniem, oraz trzaski i zgrzyty dochodząchych z okolic dachu podczas jazdy. Miał również problemy z pracą silnika 3.0 V6, ale silnik miał zamontowaną instalację gazową. Poza tym pojawiały się typowe usterki z zawieszeniem i układem kierowniczym (sworznie, i drążki kierownicze).

Usterki w Renault Master

Master I

produkcja 1981 - 1998

Niestety na temat tego modelu na razie się nie wypowiem.










Master II

produkcja 1997 - 2010

Najczęściej spotykane w tym modelu usterki to: Zawiasy drzwi tylnych załadunkowych, pompki sprzęgła, zarywające się lub pękające stelaże foteli przednich. Czasami samoistnie pęka szyba czołowa.










Master III

produkcja 2010 - do dziś

Niestety na temat tego modelu na razie się nie wypowiem.

Usterki w Renault Trafic

Trafic

produkcja 1981-2000

Niestety na temat tego modelu narazie się nie wypowiem.










Trafic II

produkcja 2001 - do dziś

Najczęściej występujące usterki w tym modelu to: elementy zawieszenia przód i tył (sworznie wahaczy, stabilizatory, gumy stabilizatorów) elementy układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków), pompki sprzęgła, elementy plastikowe siedzeń przednich i mechanizmy podłokietników, klamki i zamki drzwi tylnych załadunkowych oraz drzwi przesuwnych. Czasami pojawiają się problemy z pasami bezpieczeństwa.

Usterki w Renault Vel Satis


Vel Satis

produkcja 2001 - 2009

Najczęściej spotykane w tym modelu usterki to; elementy zawieszenia przedniego i tylnego (sworznie wahaczy, stabilizatory, łączniki stabilizatorów, podpory amortyzatorów przód), elementy układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych). W silnikach Diesla często awariom kola dwu-masowe, wtryskiwacze, turbosprężarki, poduszki silnika górne i dolne. W silnikach 2.2 dCi rozszczelniają się kolektory ssące. Czujniki korekcji świateł ksenonowych zamocowane przy przednim i tylnym zawieszeniu także ulegają uszkodzeniu – szczególnie dźwigienki czujników. Czasami pojawiają się problemy z mechanizmami wycieraczek przednich. Skrzynie automatyczne także często ulegają uszkodzeniom. Było kilka przypadków zatarcia silnika 3.0 V6 dCi.

Usterki w Renault Espace

Espace I

produkcja 1984 - 1991

Niestety, na razie nie wypowiem się na temat tego modelu.





Espace II

produkcja 1991 - 1997

Niestety, na razie nie wypowiem się na temat tego modelu





Espace III

produkcja 1997 - 2002

Najczęściej spotykane w tym modelu usterki to;problemy z elektroniką i elektryka. 






Espace IV

produkcja 2002 - do dziś

Najczęściej spotykane w tym modelu usterki to; elementy zawieszenia przedniego (sworznie wahaczy, stabilizatory, łączniki stabilizatorów), elementy układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych). W silnikach Diesla często awariom kola dwu-masowe, wtryskiwacze, turbosprężarki, poduszki silnika górne i dolne. W silnikach 2.2 dCi rozszczelniają się kolektory ssące. Czujniki korekcji świateł ksenonowych zamocowane przy przednim i tylnym zawieszeniu także ulegają uszkodzeniu – szczególnie dźwigienki czujników. Skrzynie automatyczne także często ulegają uszkodzeniom. Było kilka przypadków zatarcia silnika 3.0 V6 dCi.

Usterki w Renault Laguna

Laguna I

produkcja 1994 - 2001

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: elementy przedniego zawieszenia(sworznie, tuleje wahaczy) i układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych. Łożyska tylnego zawieszenia. Często pojawiały się wycieki olejów i płynów eksploatacyjnych( olej z silnika, olej ze skrzyni biegów oraz płyn chłodzący). Bywały także problemy z siłownikami elektrycznymi szyb oraz centralnych zamków, rozrusznikami, regulatorami napięcia oraz z czujnikami (położenia wału i ABS). Instalacja elektryczna także stawia wiele do życzenia, śniedzieją styki złączy (żarówek i czujników). Często pojawia się korozja na nadkolach. Niezbyt trwały jest też układ wydechowy.





Laguna II

produkcja 2001 - 2007

Najczęściej spotykane w tym modelu usterki to; elementy zawieszenia przedniego i tylnego (sworznie wahaczy, stabilizatory, łączniki stabilizatorów, tuleje tylnej belki, podpory amortyzatorów przód), elementy układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych). W silnikach Diesla często awariom kola dwu-masowe, wtryskiwacze, turbosprężarki, chłodnice powietrza(w wersjach przed face liftingiem) poduszki silnika górne i dolne. W silnikach 2.2 dCi rozszczelniają się kolektory ssące. W silnikach benzynowych często awariom ulegają cewki zapłonowe (Sagem), w silnikach 1.8 pojawiały się problemy z wiązką silnika oraz z komputerem wtrysku. W układzie hamulcowym często zdarzały się uszkodzenia tylnych zacisków hamulcowych. Czujniki korekcji świateł ksenonowych zamocowane przy przednim i tylnym zawieszeniu także ulegają uszkodzeniu – szczególnie dźwigienki czujników. Wewnątrz pojazdu najczęściej uszkodzeniu ulega podświetlenie panelu klimatyzacji (bywają także problemy ze sterowaniem temperaturą), czytniki kart, same karty wykonane są z materiału który ulega wytarciu i jest mało odporny na uszkodzenia mechaniczne. Zdarzały się także problemy z fabrycznymi alarmami. Czasami pojawiają się problemy z mechanizmami wycieraczek przednich oraz tylnych. Było kilka przypadków samoczynnego pęknięcia przedniej szyby. Czujniki ciśnienia w kołach także przynoszą wiele problemów – szczególnie zimą. Podnośniki przednich szyb. Zdarzały się również problemy z przeniesieniem napędu oraz ze skrzyniami biegów. Skrzynie automatyczne także często ulegają uszkodzeniom. Pompki sprzęgła także często odmawiają posłuszeństwa.



Laguna III

produkcja 2007 - do dziś

W tym modelu najczęściej uszkodzeniu ulegają:

 tapicerki siedzisk foteli przednich (pękają na bocznej części)oraz mocowania plastikowych osłon w tylnej części oparcia, wytarciu ulegają także gałki zmiany biegów. Problemy pojawiają się także z czujnikami parkowania przód i tył. Wewnętrzny zestaw telefoniczny łączący się przez Bluetooth działa prawidłowo tylko z wybranymi modelami telefonów komórkowych.elementy zawieszenia przedniego i tylnego (sworznie wahaczy, stabilizatory, łączniki stabilizatorów, tuleje tylnej belki, podpory amortyzatorów przód), elementy układu kierowniczego (drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych).








Laguna III Coupe

produkcja 2008 - do dziś

Niestety, na razie nie wypowiem się na temat tego modelu.

Usterki w Renault Koleos

Koleos

produkcja 2008 - do dziś

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: wiązki czujników parkowania przód i tył, podpory amortyzatorów. Pojawiają się problemy z dostępnością opon Continental( w przypadku uszkodzenia jednej opony w wersji 4x4 trzeba zamówić cały komplet). Sporadycznie zdarzają się samoistne pęknięcia szyby przedniej.

Usterki w Renault Scenic

Scenic I

produkcja 1996 - 2003

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: wycieki oleju z okolic wybieraka skrzyni biegów, urywające się tylne amortyzatory (szczególnie w wersjach kombi), nieszczelności parownika klimatyzacji(korozja przewodów wejściowych), cewki zapłonowe(Sagem). W pierwszej fazie produkcji pojawiały się problemy z pilotami w kluczykach sterowanych na podczerwień, często zostaje zalany odbiornik podczerwieni na skutek nieszczelnej anteny dachowej. Także często koroduje złącze oraz czujnik GMP, w silnikach Diesla często awarii ulegają turbosprężarki. Zdarzały się również problemy z kolkami alternatorów, szczególnie w silnikach Diesla. W modelach po face liftingu pojawiały się problemy z zaworami EGR, przepływomierzami.





Scenic II

produkcja 2003 - 2009

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: łożyska podpór amortyzatorów, łączniki stabilizatora oraz stabilizator, poduszki zawieszenia silnika a w szczególności łącznik skrzyni biegów (dolna poduszka), uszkodzeniu również ulegają podnośniki szyb. W silnikach benzynowych często uszkodzeniu ulegały cewki zapłonowe (Sagem), oraz w silnikach 1.6 koła zmiennych faz rozrządu. Często nie działają przyciski w klamkach oraz optyka funkcji „wolne ręce”. Często przepalają sie żarówki mijania. Bardzo często pojawia się nieszczelność w chłodnicy klimatyzacji oraz dochodzących do niej przewodów klimatyzacji. Pojawiały się także pęknięcia osłon dźwigni zmiany biegów. Często awarią ulegają moduły hamulca automatycznego.





Scenic III

produkcja 2009 - do dziś

Na razie za wcześnie aby się wypowiadać na temat tego modelu.

Usterki w Renault Fluence

Fluence

produkcja 2009-do dziś

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: wiązki drzwi tylnych.

Usterki w Renault Megane

Megane I

produkcja 1995 - 2002

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: wycieki oleju z okolic wybieraka skrzyni biegów, urywające się tylne amortyzatory (szczególnie w wersjach kombi), nieszczelności parownika klimatyzacji(korozja przewodów wejściowych), cewki zapłonowe(Sagem). Pojawiały sie także problemy z pilotami w kluczykach sterowanych na podczerwień, złącze oraz czujnik GMP, w silnikach Diesla czesto awarii ulegają turbospręzarki.




Megane II

produkcja 2002 - 2008

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: łożyska podpór amortyzatorów, łączniki stabilizatora oraz stabilizator, łącznik skrzyni biegów (dolna poduszka), wtryskiwacze w silnikach 1.5dCi(85KM). W silnikach 1.5dCi(105KM) eksploatowanych w firmowych samochodach często zacierają się panewki, w rezultacie taniej wychodzi wymiana silnika niż jego naprawa(trzeba również wymienić turbosprężarkę). Zdarzają się również samoczynne pęknięcia szyby czołowej, uszkodzeniu również ulegają podnośniki szyb. W silnikach benzynowych często uszkodzeniu ulegały cewki zapłonowe(Sagem), oraz w silnikach 1.6 koła zmiennych faz rozrządu. Bardzo często słychać stuki i trzaski z okolic deski rozdzielczej, oraz rygli drzwi. Często nie działają przyciski w klamkach oraz optyka funkcji „wolne ręce”. Ze srebrnych zewnętrznych klamek odchodzi lub ulega przebarwieniu powłoka. Często pojawiają się problemy ze szczelnością przednich drzwi(zbiera się woda w bocznych kieszeniach drzwi). Także przy włączonej klimatyzacji, gdy jest niedrożny odpływ skroplin z klimatyzacji woda przecieka do środka i najczęściej kapie pasażerowi na nogi. Często przepalają sie żarówki mijania, korodują złącza i lampki podświetlenia tab.rej. W wielu przypadkach pojawia się korozja na wielu elementach, a przede wszystkim na nadkolach tylnych błotników i progach. Bardzo często rozszczelniają sie chłodnice klimatyzacji.





Megane II RS Sport

produkcja 2005-2008

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: Samoistne pęknięcia szyby czołowej, wyciera się gałka zmiany biegów, przeciera się tapiceka foteli. Podobnie jak w zwykłych wesjach problemy pojawiaja się również z optyką i przyciskami w klamkach, przeciekami wody przy włączonej klimatyzacji.





Megane III

produkcja 2008 - do dziś

Najczęściej spotykane usterki w tym modelu to: Samoistne pęknięcia szyby czołowej, pękające osłony drążków zmiany biegów, nieszczelne lampki kierunkowskazów w lusterkach. Czasami pojawiają się problemy z linkami hamulca ręcznego. Bywają także problemy z linkami sterującymi zmianą biegów. Zimą pojawiają się problemy z nawiewem - wilgoć dostaje się do modułu wentylatora nawiewu.












Megane III RS Sport

produkcja 2010-do dziś

Niestety, na razie nie wypowiem się na temat tego modelu